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学车要点新手学车详细步骤

发布日期:2019-12-14 浏览次数:
新手学车详细步骤_其它考试_资格考试/认证_教育专区。新手学车详细要领 操纵装置的识别与使用 变速杆:改变速度行驶速度的一种装置。通过改变齿轮的大 小,来改变我们的车速。通常有 5 个前进档,1 个倒档。正 常位置在 3、4 档的位置上,1、2 档是低速   新手学车详细要领 操纵装置的识别与使用 变速杆:改变速度行驶速度的一种装置。通过改变齿轮的大 小,来改变我们的车速。通常有 5 个前进档,1 个倒档。正 常位置在 3、4 档的位置上,1、2 档是低速档,主要用于起 速和爬陡坡之用,发动机发出的扭力大,但速度慢,相对来 讲耗油量高。3 档是中速档,扭力和耗油量相对较高。4、5 档属于高速档,适合于比较平坦的路面上,长距离,长时间 的进行行驶,发动机的扭力较小,耗油量比较低。倒档主要 用于倒车之用。 驻车制动器操作杆:习惯上叫手制动。当停车以后放下手制 动,以固定汽车不会随意滑动,当启动汽车时直接拉起来即 可。 踏板讲解,分成三个踏板,分别为左踏板(左脚)、中踏板 和右踏板(右脚)。 右踏板:叫加油踏板,俗称油门踏板。踩下油门踏板,发动 机的转速提高,松开后发动机的转速降低。 1 中踏板:叫制动踏板,俗称脚制动。要逐渐的踩下去,不要 猛踩,可以保证平稳的停车。踩制动踏板的方法一般为平稳 的踩制动踏板,逐渐的加大制动力即可。 左踏板:叫离合器踏板,用于分离和结合发动机与变速器之 间动力的一个踏板。分为自由行程(轻踩)、结合行程(中 踩)、有效行程(踩到底)。在踩的时候一般不允许脚后跟 为轴来踩,否则会造成离合器的磨损,所以不允许脚后跟贴 着地板。 附件操作装置 点火开关:不开点火开关,方向盘会有个自锁装置,会限制 方向盘的旋转。打开一档,可以使用附属装置,比如收音机 可以开通了;打开二档,接通车辆的低压装置,仪表可以开 通了;打开三档后汽车就启动了,但点火开关会自动弹回到 第二档,也就是低压装置的档位。 喇叭按钮: 在方向盘的中间, 从任何角度都可以按下去使用。 灯光组合开关:位于方向盘喇叭的旁边。转向灯(往上掰, 右转向灯闪亮;往下掰,左转向灯闪亮;放到中间是停止。) 旋转中转一档,是小灯亮,包括仪表灯、尾灯和前面的小灯 亮。再拧开一档是大灯亮,把组合开关按下去,是远光灯打 2 开,并且仪表上有显示远光灯在亮。如果上下扳动灯光组合 开关,就是远近光的自动变化。 应急灯开关:按下去即可打开车尾的应急灯。 组合雨刮镊开关:往上扳,就是自动喷水的装置,清洗液就 会自动喷到挡风玻璃上,同时雨刮镊开始转动。关于雨刮镊 开关有四个按钮,分别是 OFFINTLOHI.其中 INT 是间歇档, 雨刮镊每动一次要间歇一段时间。往下扳动还有低速档和高 速档, 分别表示雨刮镊的转动速度。 小雨天气用 INT 间歇档, 中雨天气用 LO 档,大雨天气用 HI 档。 收放机装置 冷热风以及空调器开关 上面的按钮有很多的象形符号,代表着风吹出来是指向人体 的哪个部位。还有个按钮包括直风与回旋风。如果室外空气 较好就用直风,如果室外有灰尘就用回旋风。 仪表识别,组合里程表 发动机转速表:可以表示出发动机每分钟的转速。红白区间 表示,假如超过 6000 转,说明发动机处于超负荷状态,对 发动机的影响较大,加快磨损,所以一般在白色区域内,控 制发动机在 6000 转以下为宜。 3 速度表、里程表以及里程计:显示的是汽车每小时的速度, 下面是里程表 (显示汽车的总共里数) 再下面是计数表 , (是 可以回零的)。 燃油表:显示为 E 和 F,E 为空,F 为满。当指针指向 E 的时 候基本上就要去加油了。 水温表: 显示发动机的工作温度, 一般在 80-90 度是正常的。 当温度过高时,趋向于 H 值时,汽车的强制风扇会打开,给 发动机进行散热。 发动机转速表旁有三个象形指示灯。最上面的为驻车制动、 制动液警告灯。如果液压油不足时,该灯也会闪亮,这个时 候要注意。中间的是油压警告灯,如果该等闪亮,说明发动 机内缺乏润滑油。 最下面的是充电报警灯, 如果汽车发动后, 该灯不熄灭,说明发电机不发电,要靠蓄电池来供电,那么 很快蓄电池就会没电的。 速度表、里程表以及里程计旁边有发动机警告灯。如果汽车 在行驶的时候该灯闪亮,说明发动机有故障,要送到维修站 来检查了。 此外还有左转向灯、 远光灯和右转向灯, 上面已经介绍过了。 汽车方向盘的下面有两个装置,叫保险丝盒。 4 保险丝盒:也叫分保险,比如右大灯的分保险等,如果右大 灯不亮了,要先检查分保险。 驾驶姿势 驾车之前一定要挂好安全带,以保证人身的安全。如果 感觉到踩离合器踏板比较费力时,要调整座椅,以减少驾车 疲劳。身体要保持端正,可以试着调整下靠背。握方向盘时, 左手在 10 点的位置上,右手在 4 点的位置上,俗称的 10 点 20 就是握方向盘的姿势。抓方向盘的时候拇指冲外,不要靠 里,并且要左手为主,右手为辅。 起步停车 平路起步:具体起步的方法要先把离合器踏板踩到底, 把档位挂入 1 档,要打转向灯,同时要注意倒车镜,要看看 车的左右两方。确保安全的情况下,松开手制动,鸣一下喇 叭,离合器要快抬一下,要迅速的把有效行程失起来,在半 连动的位置上, 此时平稳的跟油门, 然后再慢慢的抬离合器, 这样车辆就能平稳的起步了。起步的关键是离合器的踩法, 实际上就是一个快,停,慢的过程。而其中的关键在于停的 时机,起步一定要平稳,不允许听到空油声。 要注意起步熄火的原因,离合器踏板抬得过快,同时油 门踏板没有平稳的跟进。油门与离合器的配合一定要密切。 5 直线行驶:方向盘不要握得过紧,也不要握得过松,在 直线行驶的时候,要做到修正方向的作用。 停车要领:松开油门踏板,踩下离合器踏板,同时不断 的踩下制动踏板。当车辆停稳以后,把变速杆拨为空档,并 拉上手制动。最后再放松离合器踏板和制动踏板,就完成了 停车的动作。如果车速较慢时,就逐渐的踩下制动踏板,如 果车速较快,要先轻踩下制动踏板,再踩得重一点,当车速 减慢时,再轻踩制动踏板。 换档:换档包括加档和减档。加档是为了提高车速,降 低油耗;当汽车动力不足的时候,要及时的减档,以保证发 动机有足够的动力。 加档的操作方法:提高发动机的转速,要注意平稳的加 速。当速度提起来之后,把档位拨到空档,然后把离合器踏 板迅速的抬起来,再把离合器踏板迅速的踩下去,同时把档 位挂到高低档位,平稳的抬离合器踏板,并注意要平稳的加 速,这样加档就完成了。 减档的操作方法:当车辆在前面处理情况或者爬大坡 时,感动动力不足了,则需要进行减档。假如从二档减到一 档速度的时候, 我们就抬起油门踏板, 同时踩下离合器踏板, 档位则从高级档位挂到空档,抬起离合器踏板,同时注意轰 6 一脚空油(要迅速一点),并立刻失起来之后,把离合器踏 板踩下去,把档位减到低级档位。然后平稳的跟油门,慢踏 离合器,这样就能够继续行驶了。 踩一脚空油是因为要提高小齿轮的转速,特别是在减档时 候,踩两脚离合器的中间要轰一脚空油。虽然现在许多车辆 都带有同步器,但在练习的时候还是要进行这样的练习。 在加减档中容易出现的问题是冲车的速度冲得不好,不是过 大就是过小。档位越低冲得小一些,档位越高,要冲得适当 长一些。以保证车辆能正常的发挥它的动力,不至于因为脱 档使得车辆不能够进行正常行驶。当车辆动力不足时要及时 的进行减档,减档一定要及时。根据不同的路况来选择不同 的档位。 在加减档的过程中,不要乱摇变速杆,以免错过加减档的最 好时期。并且手抓变速球的位置一定要准确,且方向不要跑 偏,眼睛目视前方,不允许往下看。在整个加减档的过程中, 要注意三位一体的配合:油门,离合器和变速杆。 总之:加档过程中,两脚离合器,冲车,再加档;减档过程 中,车速不够时,轰一脚空油,减到低速档来。 7 1 档在 5 公里左右就可以加 2 档了;2 档在 10-15 公里左右 加 3 档了;3 档在 20 公里左右就加 4 档了等。但注意车速要 冲得合适,否则会造成浪费和动力不足。 百米加减档的练习,实际上在百米之类要完成车辆五个档位 的加档和减档,冲到最高档时注意减档。在做动作的时候要 注意连贯,车速看着要合适,是一种强化练习。每个车速都 要冲起来,不允许脱档,减档时要一步一步的减,速度降下 来后才能够减。这样的科目练习要进行长时间的练习。 方向 可以分为半把方向,修正方向,整把方向这三种方法。 1)修正方向法,主要用于直线)半把方向法,一只手把动,另外一只手滑动。 3)整把方向法,适用于公路掉头,或者急转弯的时候。左 手的活动范围在 2-6 点的位置,右手的活动范围在 10-5 点 的位置。 打方向的时候禁止掏方向,要抓住方向盘的外圈,两个手要 禁止来回串动(串轮),这样打方向过程中会控制不好,禁 止串轮。 8 打方向的原则:车辆与公路每改变一个位置,要通过三打方 向来完成的。 第一打方向车是歪的, 第二打方向是把车甩正, 但轮胎是歪的,第三打方向是把轮胎回正。 在缓弯时打方向要早打慢打,回方向的时候要早回慢回; 在急弯时打方向是晚打快打,回方向的时候要早回快回。 打方向打得快,回方向要回得快,反之亦然。 在车辆行驶时,特别在转弯时,要充分利用公路的侧斜面。 车速与打方向的关系 车速越快,缓弯时打方向要越早;车速越慢,打方向要适当 的缓一点; 车速越快,急弯时打方向要更快;是成正比例关系。 要知道车辆的内轮差,把方向盘打死,前轮与后轮的差别就 是它的内轮差。 方向上的游动间隙,夏利车的游动间隙在 2-10 毫米。特别 在拱形路面上,及时方向盘不动,车辆也会向右偏,是由于 汽车里面各部件的间隙反应在方向盘上的,所以此时方向盘 要向左一些,这样左前轮的阻力会加大。如果是在平坦的路 面,则左右都可以。 9 如果路面有坑或者有包,一个轮胎压了它,其他轮胎都会受 到冲击,这时要及时的把握住游动间隙,使得车辆行驶时会 更加平稳一些。 在打完方向后, 当接近公路的中心时, 就要及时的回方向了。 制动 车辆在运行的过程中,随时会用到制动。分联合制动、制动 器制动、发动机制动、紧急制动。 制动器制动:离开油门踏板,踩制动器来进行制动。 联合制动:离开油门踏板,踩制动器踏板,并来回拔动方向 来进行制动。比较常用在人比较多的时候。 发动机制动:在山区用得多,比如下大雨的时候,下大坡时 来进行制动。挂低速档,利用发动机的牵引阻力来让车速降 低,并且可以保护好制动器,防止制动器因为温度较高,导 致制动效能降低。 紧急制动:遇到突然情况了,脚制动,并且把手制动给拉起 来,同时来进行。 制动器的踩法是先轻后重,逐渐的加大制动力。 10 牵阻制动:利用发动机本身的牵阻来限制车速,踏油门踏板 就可以了。 紧急制动:对车辆的损害比较大,一般情况不要采用。脚迅 速丢开油门踏板,踩到制动踏板上去,并利用手制动来辅助 脚制动。 转向科目的练习 1)8 字形科目 要靠着外圈行驶,并且在 8 字交汇处有个方向的变向,并且 要变换下档位。8 字形科目的练习就是方向的运用,在交叉 点方向不要打得很盲目,要尽量一次把方向打到位,多余的 方向不要有。 2)S 字形科目 在转弯的时候,车与道路的相对位置一定要判断准确。在转 弯时,车辆要尽量往道路的外边要靠一下,车速不要低于 25 公里,在接近 S 头的时候要变换个档位。在转弯的时候要注 意车辆的内轮差,防止内轮挂碰路面。 当熟练程度较高时,车速不要低于 25 公里的速度,在进行 当中,从 4 档变换成 3 档,这一点要引起重视。 11 3)折线路训练科目 主要判断对车速的控制以及对道路的控制,特别是对道路的 宏观控制。正常通过的速度应该在 2 档以上,最开始练习的 时候速度要慢一些。在接近路中心的时候要及时的回方向, 在熟练程度提高的时候,一是速度要有所提高,二是要有加 减档的变换。 4)直角转弯训练科目 路的宽度为车的轴距加 60 公分,与公路正好形成了一个直 角。在转这个弯度时,要注意车辆的外侧不要出线,内轮差 (后轮)不要压线,在过的时候要一次性通过。要靠着公路 的右侧行驶,当前轮靠近转弯处时,要把方向一次性的打到 底,这样就能把车给转过来了。但要注意打方向的快慢,还 要一次一次的试验。 打方向打得太晚就会容易出现压线,通过直角转弯的时候, 一定要注意打方向的时机。通过打方向的练习,就掌握了我 们意识感觉的培养。打得早了,会造成后轮压脚,打得晚了, 前轮就会出线 训练轮胎在路面上所压的位置,在接近桥 20 米左右的距离 时,车速不要低于 25 公里。靠近桥时,要踩制动,减档, 换成低速档后再平稳的过桥。通过双边桥的时候也是一样, 右前轮的位置要通过意识感觉来形成。上桥后方向要把稳, 到盲区后,要注意双轨桥的延长线。并且可以通过左侧桥的 情况来进行综合的判断。 如果车辆掉桥是因为没有注意车辆的延长线,而盲目的乱打 方向,导致车辆最后掉桥。上桥一定要平稳,上桥后要尽量 的少打方向。在盲区要注意桥面的延长线,上桥时要加速上 桥,因为有个坡道,适当的加油门与桥面对正,在下桥时要 抬起油门让车辆平稳的溜下去,不至于引起车辆的颠簸。 单轨桥有左右单轨桥,双轨桥有转弯过桥,直线双轨桥,高 架双轨桥。总之,上桥时,车身与桥面要对正。要注意车轮 胎与桥面的相对位置, 掌握了这些技能, 不管过什么样的桥, 都能很顺利的通过去。 一般道路驾驶的操作方法 超车,会车,跟车,让车等一系列的情况。 1)超车:前方 50 米以内没有车辆的情况下,才能进行超车。 超车后要注意驾驶员的道德风尚,超车后不要猛打方向,要 缓慢的打方向,回到正常的车道上来。 13 2)会车:对面来车,相互交会的时候,要体现出驾驶员的 文明,要会车的时候一定要减速。 3)跟车:前车在行进,我跟着它行驶,这叫跟车。跟车时 要有一个相对的安全距离,如果在城市里速度为 15 公里, 跟车要在 10 米以上即可。 4)让车:让车不让速是一种不道德的行为。让车就是要让 速,这才是好的驾驶道德。 安全距离分成横向安全距离和纵向安全距离。 横向安全距离一般是速度越快,横向安全距离也应该拉得越 大。纵向安全距离要考虑到尾车与我们的距离要能在可控的 范围之内。 当前面的道路有水洼或者小坑时候,要用低速档来通过,而 不能到对面的车道来逆行通过。 会车、跟车 注意车辆的横向间距,靠右侧行驶,礼貌停车。会车时要注 意礼让三先,且会车时一定要减速,相互礼貌的来会车。如 果前方有停车的,要先鸣号,注意前方是否有人,减速来超 过。在郊区、野外的跟车距离要拉得大一些。一般的跟车是 14 根据速度来确定的,如果车速为 100 公里,那跟车距离应该 在 150 米以外。 超车、让超车 超车时观察倒车镜,没车的时候打变向灯,向坐侧可以加速 超车,超车后打变向灯,车辆逐渐的向右靠行,走在自己行 驶的路线上。 超车的时候弯道是不超车的,不许超对方正在超车的车。路 线清楚的时候可以进行超车,对方 150 米以内有车的时候禁 止超车。 跟车到一定距离时要加速超车,超过后要逐渐的向右边靠方 向。不能把方向打得过猛,靠过来之后不能把车紧贴在路边 上。 听见后面有喇叭声,或者有车想超车时,就要主动的让车, 让车及让速。并且在让车时要主动靠右侧,同时必须做到让 车要让速。 一般道路驾驶是一个逐渐的积累经验的阶段,是为驾驶员打 箱酸实的基础。 上坡起步:坡道起步 15 上坡起步与平时的起步是有区别的,要注意三位一体的配 合。 用低速档来起步,先踩下离合器踏板,把档位进入 1 档,平 稳的提高发动机的转速。然后平稳的踩下油门,慢慢的抬离 合器踏板,找它半联动的位置。半联动的位置实际上就是发 动机声音变小,车辆走动,这个时候松开手制动,就可以平 稳的起步了。 主要是离合器半联动位置的确定,然后就是手刹的时机。注 意手刹要一次松到底,不要松得很慢。如果马上抬离合器踏 板,会造成发动机熄火,导致坡道上车辆后退。半联动的位 置一定要停好,发动机要根据坡度的大小来适当的提高发动 机的转速,这样就能够平稳的起步了。 坡道换档 坡道加档是相对比较难的一个科目。由于坡道的阻力较大, 在冲车时速度要提高,油门要大,当车速冲起来后,就能够 正常的行驶。坡度越大,冲车的时间要越长。冲完车后的原 则要保证车辆能够继续行驶。冲车加档的时候,动作要连贯 起来, 在加减档的动作上要更好一些。 不要发生脱档的情况。 脱档:如果在坡道上你挂的档位是 3 档,但只有 1、2 档的 速度,这样的情况就属于脱档了。脱档对发动机的动力影响 16 较大, 油料的浪费也较高。 出现脱档后要及时的减档来解决, 或者进行越级减档。如果在 4 档动力不足时可以直接减到 2 档的位置。 上坡转弯换档 在弯角时要打方向,并且要减档。在转弯时要鸣号,且不允 许加速。我的车辆在转弯处一定要换档,考察的是一种综合 能力。弯道时靠右侧行驶,勤鸣号。 下坡的加减档 下坡可以越级加档,下其缩档如果车的重心较大,溜速较大 可以利用自动减档的方法来解决。首先踩制动踏板,不用再 轰空油了,并把变速杆拨到第一级档位。 发动机的牵阻制动也用在下坡上面,下大坡或陡坡时候,就 挂低速档用发动机牵阻的方法来进行减速。 下坡启动可以直接挂中、高速档启动就可以了,也可以越级 加档。下其缩档时候要把车速踩慢,然后进行减档,也可以 进行越级减档。 主要掌握上坡的加档和下坡的减档。都是 5 项基本功的内容 之一。 17 公路调头 最多只能是“四进三退”来完成公路调头的科目。 具体操作:靠右侧行驶,开始第一个前进,把方向打死,距 离前面 1 米左右时把方向回正并停车,并进行第一个倒车。 开始第二个前进,把方向向右打死,第二个倒车,这个时候 就完成了调头任务。 首先要靠右侧行驶,贴在右边,贴好后一定是低速档,然后 打转向灯,开始第一个前进。倒车时方向向相反的方向转到 底,注意观察后方。第二个前进的时候,向相反的方向打死, 离前面还有 1 米左右时,还是一样回方向停车,开始第二倒 车,当前面可以过去的时候就回正方向停车,这个时候开始 前进就完成了公路调头任务。 注意不要在车还没有动的情况下打死方向,这样对车的危害 比较大。不要使用半联动,会使主从部分加速磨损,造成零 件的早期损害。在公路调头过程当中,不允许熄火,中途不 许停车。 打方向不要掏方向,要打方向盘的外轮,要控制好车速。由 于看后面的视线不清,一定要把后面的距离留得大一些。在 抬离合器的时候要慢一点抬,并要注意观察前方。要充分注 意公路的宽度,尽量的使用一次调头。 18 定点调头 是公路调头的一种情况,利用公路的宽度一次性的把车辆调 过头来。 丁字路口调头 主要利用在小巷,胡同和路比较窄的地方。先右转弯,靠右 侧,把车身甩正后停车并直接往后倒,然后再右转弯直接把 车给调转过来了。 定点停车 20 米以外车速不要低于 35 公里。驶进 20 米以内打方向,踩 制动,在线或杆的位置停车。在离线 公分以内的 属于优秀的,前面最突出的部位不要超过那条线。定点停车 要用到三打方向。进入 20 米以内,把速度踩慢,要建立对 车及与公路相对位置的判断,要建立这样的意识。要求一次 制动,平稳的停车,这是定点停车的核心问题。 港湾停车 应用在城市里面或者高速公路里面较多,停车线或者安全的 停车线。进出港湾都要打转向灯,并且要注意前后的车辆。 适样驾驶和倒车 19 倒车分自己倒车和指挥倒车。 1)倒车时可以观察后车镜来观察倒车,注意两侧的后视镜 都要看到。 这种倒车的局限性较大, 倒车的时候要慢慢倒车, 注意安全。 2)人探出窗外,但只能看到车体的一侧,这种方式也要注 意安全,速度要慢。 3)通过后视窗,也就是后挡风玻璃,观察后方来进行倒车。 4)指挥倒车。 倒进车库 车库长为两车长,库宽为车宽+60 公分。分甲乙两库,练习 倒进车库。 侧方移位 不允许靠线,就等于撞墙了,不允许打死方向,不允许踩半 联动,要求是一次性完成。 起始点倒车到甲库,接近甲库时,车尾一定要和甲库对正, 注意看库底。在接近库底时候就要停车。方向一动,方向盘 就要立刻打死,车的中心线接近库的中心线时就要开始回方 向。回方向时也要把方向回死,离库 20 公分时候把轮胎回 20 正。再进行第一个倒车,把方向向右打死,到一定位置后把 方向迅速打过来,并把轮胎回正。第二个倒车后也要三打方 向,找好中心线后平稳的倒车,这样侧方移位就完成了。 正常出车库后上公路后停车,并倒车进乙库里面去,关键是 打方向的时机,有后三打方向。倒车时从后视窗、挡风玻璃 往后看,车要围着杆转。车尾一进库门,就要看库底,看库 底的杆要看得早一些。围着哪个杆转,哪个杆就是主杆,我 们要让它, 要充分的让出它的内轮差。 车头进前面的两个杆, 就要观察后面的两个杆。车尾来回摆动就要知道方向正不正 了。 汽车的起步要领: 一踩 踩下离合器踏板; 二挂 挂一档; 三开 开左转向灯; 四按 按喇叭; 五松 放松手制动; 六看 查看汽车周围情况; 七加 在放松离合器踏板的同时加油。 21 左脚抬半听声音 音变车抖稍停顿 右脚平稳踏油门 左脚慢抬车前进 22五星棋牌 五星棋牌app 五星棋牌手机版官网 五星棋牌游戏大厅 五星棋牌官方下载 五星棋牌安卓免费下载 五星棋牌手机版 五星棋牌大全下载安装 五星棋牌手机免费下载 五星棋牌官网免费下载 手机版五星棋牌 五星棋牌安卓版下载安装 五星棋牌官方正版下载 五星棋牌app官网下载 五星棋牌安卓版 五星棋牌app最新版 五星棋牌旧版本 五星棋牌官网ios 五星棋牌我下载过的 五星棋牌官方最新 五星棋牌安卓 五星棋牌每个版本 五星棋牌下载app 五星棋牌手游官网下载 老版五星棋牌下载app 五星棋牌真人下载 五星棋牌软件大全 五星棋牌ios下载 五星棋牌ios苹果版 五星棋牌官网下载 五星棋牌下载老版本 最新版五星棋牌 五星棋牌二维码 老版五星棋牌 五星棋牌推荐 五星棋牌苹果版官方下载 五星棋牌苹果手机版下载安装 五星棋牌手机版 五星棋牌怎么下载

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