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发布日期:2019-12-17 浏览次数:
7月31日,猪兼强给出了态度,承诺在签订合同解除协议后30个工作日内退还款项。不过,这个快速跑马圈地的互联网驾培公司,在利润较低、分公司退款浪潮压顶、大额资金因诉讼被冻结的情况下,未来是否能够一直“坚强”下去,需要时间来检验   在广东多个城市,你随时都可能看到“猪兼强”的广告。而如果第一次看见猪兼强这几个字,则很难想到它是个学车平台   这一品牌诞生于2014年,总公司广东猪兼强互联网科技有限公司在广州注册,次年进入驾培领域,开始不断在市场上跑马圈地。记者注意到,在猪兼强成立后的5年间,品牌号称覆盖广州、深圳等多地,坐拥20多万学员   然而,高速发展也埋下了隐患,近日,深圳猪兼强互联网科技有限公司(以下称深圳猪兼强)爆出退款难等问题,随后又有不少学员向深圳有关部门投诉并要求退款,深圳猪兼强原南山总部已空空荡荡   7月31日,猪兼强给出了态度,承诺在签订合同解除协议后30个工作日内退还款项。不过,这个快速跑马圈地的互联网驾培公司,在利润较低、分公司退款浪潮压顶、大额资金因诉讼被冻结的情况下,未来是否能够一直“坚强”下去,需要时间来检验   猪兼强2016年7月正式迈入深圳学车市场,在运营3年之后的2019年7月,却陷入了舆论的旋涡中,不仅有公司被投诉的新闻接踵而至,退款难的情况也受到网友的“口诛笔伐”   李晓芳(化名)就是猪兼强的准学员之一。她在今年4月,通过电商渠道报名了猪兼强,但是直到7月底仍没有拿到流水号   “是朋友推荐的,之前催过好几次(发流水号),基本隔一个月就问,每次都说帮我查下,后来就出事了。朋友目前也只是拿到了号,还没有进展。”李晓芳告诉记者,到了8月1日,她决定与猪兼强签订退款协议,并得到对方全额退还5480元款项的承诺   多位接受记者采访的猪兼强学员都讲述了类似的情况:或是报名几个月没有流水号,或是出了流水号但约车困难。今年7月19日,众多学员开始前往深圳猪兼强南山区总部要求退款。此事被媒体报道后,深圳猪兼强的资金链紧张问题也随之浮出水面   猪兼强接受学车报名的途径有多种,其中相当一部分是通过猪兼强官微报名的。据部分学员向记者反映,网购平台也可以报名,此外也可以在门店报名。不过,深圳猪兼强退款难事件爆出后,部分网购平台的相关产品已经下架   7月31日,记者来到深圳猪兼强工商注册地——深圳市南山区粤海街道高新南六道8号航盛科技大厦19楼19F室。记者在此看到,房间内所有陈设已消失,空空荡荡,只有大门上留下一纸公告:从7月29日起公司便不再于此地办公,办公场地搬至宝安区沙井麒麟花园三期训练场   值得注意的是,一位去过沙井训练场的猪兼强学员称:沙井的猪兼强也撤离了,30日那天在场地看不到什么工作人员。训练场门口还被贴了一张公告称,深圳猪兼强已拖欠该场地租金1个月以上,物业多次催讨后也未有积极回应。物业还表示,将保留向深圳猪兼强追偿的权力   7月31日中午,记者来到深圳猪兼强上梅林练车场地,发现很多学员都聚集到这里   猪兼强相关负责人在此进行了公开回应,并组织想要退款的学员签订合同解除协议书。记者从现场获悉,根据猪兼强给出的解决方案,主要分为拿到了流水号、没拿流水号两种情况,其中没有拿流水号的会全额退款,拿了流水号如果解约要扣掉20%的费用   那么,退款何时到账?猪兼强工作人员表示需要30个工作日左右。现场一位报名学员赵先生告诉记者,他本人6月24日就签订了解除协议,至今没有退款成功,按照猪兼强工作人员说法,30个工作日是排除了休息日,算下来就是40天左右,但赵先生对是否按时得到款项仍然心存疑虑   针对可能出现的退款不到位情况,湖南闻胜律师事务所律师刘凯认为,猪兼强退费与之前共享单车押金退费情况有些类似,“就看这个平台公司是不是有足够的偿还能力,如果没有,可能即便签订了退款协议,日期届满时学员也拿不到钱。假如确实是这样,对于相关的学员来讲,一方面可以通过自力救济的方式找平台公司进行赔偿——但这个可能不太现实,更多的是要通过民事诉讼的方式,向平台公司进行索赔。”刘凯也坦言,若通过民事司法程序,周期会比较长,并且也存在判决平台公司偿还后,公司却没有支付能力导致判决一时得不到履行的情况   用猪兼强的线万元的资金被冻结是引起这次“退款潮”的直接原因。深圳猪兼强称自今年5月以来,与一个重要合作伙伴产生法律纠纷,大额资金被冻结,造成部分学员出流水号的周期较长。有多位学员甚至称,有些猪兼强员工的工资都被拖欠   杨志强(化名)是深圳本地的一位司机教练,从业5年,2018年12月他通过友人了解到猪兼强,同时在其官方微信上注册了教练账户,“我们属于合作的形式,在猪兼强的平台上接单带教,没有劳动合同,全深圳大概有70或80个这样的教练。”   “猪兼强已经拖欠了(我们教练)两个月工资,多的(被拖欠)有一两万(元),少的有三四千(元)。现在猪兼强退款的学员每天都在排队,肯定是没钱给我发工资了。”杨志强对得到工资的预期并不高,“之前每个月都有拖延,但是(当时)有管理人员出来说话,这次直接就没人理。”   近期深圳市交通运输局发表的声明也显示,深圳猪兼强只进行了商事登记,并未取得由其核发的《道路运输经营许可证》。此外根据记者获取的一份猪兼强协议书显示,学员跟猪兼强签订的是一份“驾驶培训质量跟踪服务协议”也就是说,猪兼强本身并无驾培资质   谈起当初为何入驻猪兼强平台时,杨志强坦言,主要是希望通过这种方式充分利用自己的空闲时间,“自己签约的驾校没学员的时候,我们的所有开支是由自己承担的,成本主要包括油费、车辆维修保养、保险和场地租金等。”   而据杨志强透露,“深圳猪兼强有几个直营场地,现在还包括上梅林、坂田、公明、南山和布吉等,但是没有自己的教练车,都是用其他驾校的车。”   具体到接单教课环节,杨志强介绍说,学员预约后会有一个短信通知,“收到通知短信,就登录公众号,点确认接单,就可以看到学员的电话号码,学员也可以看到教练的电话号码”   杨志强告诉记者,猪兼强很多学员按照4980元课程标准收费,其他驾校,同班别的收费都在5680~5980元,由于猪兼强支付给教练的课时费也并不低,他认为这个价位盈利的压力很大,每个学员大约只能让公司盈利500元左右   据杨志强介绍,由于年初是报名旺季,仅3~5月就有将近8000人报名。如果以4980元为底价,仅仅这3个月,猪兼强现金流入账就约有4000万元   近期没有去过广东的人,没法体会猪兼强铺天盖地的广告。网络、路边广告牌、甚至公交车上都有猪兼强的身影,密集的广告投放是其扩张的一大利器。多位学员就对记者表示,报名猪兼强很大程度上是看到有那么多广告   实际上,大规模广告投放的背后是因为驾培行业的广阔前景,资料显示,2013年~2017年,我国车辆驾驶员数量由约2.19亿人增至约3.42亿人,复合年增长率达11.8%   与密集的广告投放相符的是猪兼强之前的发展历史——似乎完全可用“光鲜”二字形容。顶着这个知名互联网驾校的光环,猪兼强也一度成为资本眼中的“宠儿”   2015年1月猪兼强正式进入驾培市场,2016~2017年就完成了三轮融资,获得广发信德、文投创工场等多家国内知名投资机构的投资,累计融资额达2.4亿元   不过,记者注意到,伴随着猪兼强在多地快速布局,相关投诉似乎也一直没有停止   2016年,《南方都市报》一篇报道提到,因售前承诺未兑现,猪兼强遭集体投诉。具体情况则与当前深圳猪兼强出现的情况相似。文中指出,猪兼强当初承诺4~6个月拿证,但不少学员报名已超4个月尚未办理注册入学籍   猪兼强联合创始人蔡勇劲当时表示,这是公司发展速度与质量的问题,“由于后来宣传吸收大量学员,加上政策的一些变动,使得猪兼强平台难以消化庞大的考学压力”   3年之后,当记者再次联系上蔡勇劲时,他表示已经离开猪兼强有一段时间,并婉拒了采访请求   与此同时,在新浪黑猫投诉平台上针对猪兼强的投诉并不在少数,记者梳理发现,仅仅今年6月以来,该平台上就累积了超过40起关于猪兼强的投诉,投诉点主要在于约车时间长、联系不上客服等多个问题。天眼查显示,猪兼强自身也存在很多风险,截至今年8月1日,公司自身风险有16条,周边风险有152条之多,其中还有多条清算信息,比如深圳猪兼强的清算信息   记者注意到,猪兼强的扩张利器——广告投放也出现过问题。早在2016年,猪兼强曾因为涉嫌虚假宣传、夸大宣传被广东省消费者委员会通报,广东省消委会方面认为,猪兼强在招生宣传中夸大其词,虚构事实、承诺拿证期限,涉嫌虚假宣传,欺骗和误导消费者   记者获取的一份猪兼强深圳地区报班宣传页显示,“新规无忧班”和“新规无忧模考班”出流水号时间为35天,其余三种均为7天就可以拿流水号。而目前来看,这与多位学员反映的情况并不相符   7月31日,猪兼强向外界回应,涉及4000万元冻结资金的官司预计8月份能有一个结果,其他分公司也正在向深圳猪兼强“输血”。对于猪兼强目前的整体运维情况,记者致电猪兼强广州总部,相关前台人员表示广州总部运维正常,不过对于其他信息,截至发稿也没有更多回复   香颂资本执行董事沈萌告诉记者,退款难很可能是因为无钱可退。这类平台收的钱大部分被用于规模扩张,类似互联网模式都属于烧钱冲规模,“所以一旦因为业务模式或政策风险甚至经济走势发生变化,资金链断裂就会轰然倒塌。”沈萌认为,“退款潮”出现的原因,一方面是资金短缺,五星棋牌下载另一方面是没有融入新的资金,容易造成企业经营“休克”,发生资金链断裂的危机   另一方面,2018年以来,猪兼强并未公布自己新的融资情况,其引以为傲的大额融资事件,停留在了2017年   艾媒CEO张毅认为,猪兼强商业盈利模式比较简单,通过签约练车,赚取中间差价,而最近出问题,从根本上看可能和获客成本较高有关。“广告投入的成本非常大,而且要完成一个订单需要学员最后拿到驾照,这个周期很长,中间需要非常大的流动资金。”张毅认为,如果企业还没有大规模盈利,对资本非常依赖,资本后续又没有跟上,出问题在所难免   记者通过采访部分学员发现,相比于其他驾校的同类型课程,猪兼强的报名费用确实更便宜,且承诺提供“一对一”服务。对此,张毅分析道:广深一线城市获得驾照的平均时间长达一年左右,“一个客户在手中时间很长,且本身价格并不算高,随着时间周期增长,对应的人员(教练、客服)提供服务的时间越长,摊销这个成本就需要引入学员数量,自然就需要打出足量的广告,这就会提高获客成本。”有报道称,猪兼强曾对外号称投入了超过3.8亿元的品牌营销费用   快速扩张引爆了潜伏的“雷区”,虽然公司认为主要原因是4000万元冻结资金压顶,但这无疑也暴露出猪兼强较弱的“抗风险能力”   在张毅看来,平台本身运维成本不高,但由于其收费标准相对较低,造成与第三方驾校之间相对较低的价格差,唯有靠规模维持收益。与此同时,如果选择自己经营,又涉及准入资质的问题。张毅建议,经营过程中要特别把握好规模和利润的关系,“尽量回归收缩战线,做好利润、求稳,从长期发展来看,不如把一些亏损的项目直接砍掉,以避免更大的损失。”   7月31日,一位在上梅林场地工作的猪兼强员工对记者表示,在这里工作的基本上都是普通员工,也是接受上面的指示,在这里坚守一份责任   但不是所有员工都能经得起此类事件的考验,正如一位猪兼强学员所说,当发现网络充斥着相关报道时,他的直接客服就电话不接、微信不回,仿佛突然消失,再加上网上不断出现的负面报道,他的内心产生了波动:“如果能够好好沟通,我可能就不会来退款了。”   或许对于尚处于舆论旋涡的猪兼强来说,“坚强”不仅仅意味着实现企业在规模和效益上的持久发展,更重要的是它还代表着一家企业对于消费者的坚定承诺五星棋牌 五星棋牌app 五星棋牌手机版官网 五星棋牌游戏大厅 五星棋牌官方下载 五星棋牌安卓免费下载 五星棋牌手机版 五星棋牌大全下载安装 五星棋牌手机免费下载 五星棋牌官网免费下载 手机版五星棋牌 五星棋牌安卓版下载安装 五星棋牌官方正版下载 五星棋牌app官网下载 五星棋牌安卓版 五星棋牌app最新版 五星棋牌旧版本 五星棋牌官网ios 五星棋牌我下载过的 五星棋牌官方最新 五星棋牌安卓 五星棋牌每个版本 五星棋牌下载app 五星棋牌手游官网下载 老版五星棋牌下载app 五星棋牌真人下载 五星棋牌软件大全 五星棋牌ios下载 五星棋牌ios苹果版 五星棋牌官网下载 五星棋牌下载老版本 最新版五星棋牌 五星棋牌二维码 老版五星棋牌 五星棋牌推荐 五星棋牌苹果版官方下载 五星棋牌苹果手机版下载安装 五星棋牌手机版 五星棋牌怎么下载

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